Ciudadano sofianetz. Día 10

Día 10:

Caravana del "papeleo"

Es Lunes 30 de Agosto de 2010. A las 8:30 he quedado con el señorín que me enseñó el coche el otro día, me acompaña Iva pues se intuye necesaria la traducción. Se trata de un Volkswagen Golf II GTD, pero hoy me centraré en los trámites que he tenido que hacer para ponerlo en circulación. Tras cerrar el acuerdo y el precio a pagar por el coche, comenzamos el proceso. Nos introducimos en una caravana aparcada  en Gorublyane, donde nos espera una chica "estudiada" que hace las veces de administrativa en este negocio. El coche lo ponemos a nombre de Iva, que al poseer la doble nacionalidad, probablemente facilite las operaciones (desconozco si todo el proceso que describo a continuación hubiese sido el mismo si yo hubiese sido el propietario). Solucionamos lo siguiente:

- Seguro obligatorio (básico) del vehículo, durante 6 meses. Supone 92 lev (unos 46 €).

- EcoTasa obligatoria. 152 lev (unos 76 €).

A continuación una grúa llevará el coche hasta la sede de la Policía de Tráfico, que es donde se realizan la "ITV" búlgara y los papeleos de matriculación. Mientras tanto, voy a devolver el Chevrolet alquilado. Como ya dije, supone unos 24 € por día en la mayoría de las agencias.

- Grúa hasta la Policía de Tráfico. 30 lev (unos 15 €).

Esperando turno de forma preferente... ya toca entrar

Una vez en la Policía, nos encontramos con unas grandes colas para ir entrando a los garajes de revisión (como también ocurre en España normalmente). Me dice el tío que me monte en el coche y que lo siga. Me va llevando entre las filas, adelantando a todos por un costado. Finalmente me dice que lo coloque justo al lado de la puerta 2, que misteriosamente está cerrada y no hay nadie esperando. En una ventanilla se paga la revisión y se entregan los papeles del vehículo, para que comience el trámite de la matriculación.

- "ITV" del vehículo. 12 lev (unos 6 €).

Sí, yo también me quedé perplejo al ver lo que nos cobraban por la revisión técnica (comparado con España...). A los 5 minutos me abren la puerta y me dicen que entre con el coche. Llega un momento temido, este tipo de situaciones con un vehículo de dos décadas de antiguedad no suelen ser fáciles. Me pregunto qué necesitarán comprobar.

Motor del Golf

Finalmente resulta ser una revisión irrisoria. Localizan con mucho esmero el nº de serie del vehículo, y sobretodo, ¡del motor!. Supongo que con esto se aseguran de que no es robado. Después paso a un rodillo donde prueban los frenos. Y ya está todo. Listo para circular. Ni comprobaciones de humos ni pijadas de esas, para eso ya pagamos la dichosa EcoTasa. Ya le daremos el dinero al planeta cuando nos lo pida, a modo de compensación.

Ahora toca resolver el papeleo de la matriculación. Hay una oficina allí mismo, donde tenemos que hacer cola más de media hora. Finalmente nos dan los nuevos papeles (plastificados) del coche, que ahora son búlgaros (los originales eran italianos, pues ha venido directamente importado desde allí). Si bien los anteriores trámites resultarían muy complicados sin saber el idioma búlgaro, éste último me resultó casi imposible de resolver sin esa condición. La oficina no tiene carteles, indicaciones, paneles... Hay unas 30-40 personas allí agolpadas esperando, mucha impaciencia... Van llamando a la gente por un altavoz. Bueno, supongo que se podrá hacer chapurreando inglés, pero desde luego será un verdadero embrollo si nunca has estado allí.

- Matriculación en Bulgaria. 64 lev (unos 32 €).

El último paso antes de salir a la carretera a circular es colocarle la matrícula que nos acaban de dar. Para ello hay un pequeño taller al lado de las oficinas, donde te la instalan en 5 minutos. ¡Y listo! Todo en regla.

Pero antes de nada, y tal y como ya nos advirtió el vendedor, hay que pasar por un taller a que le hagan un chequeo y cambien algunas cosas (filtro de aire, correa, revisar bomba de agua...). Finalmente supone más coste de lo que nos había prometido el amigo policía, pero no es algo que me extrañe tratándose de un coche antiguo que probablemente lleva meses sin usarse.

- Chequeo en taller. 160 lev (unos 80 €).

La sopa y la carne en salsa

Mientras el coche está en el taller, Ludi ha venido a recogernos y nos ha llevado al restaurante de un amigo suyo, de comida típicamente búlgara. Es un lugar nada turístico, algo alejado del centro, pero con mucho encanto. Está en la calle Nikopol, paralela a la más grande Akademik Ivan Geshov Blv. Comemos moussaka, sopa tarator, sopa de pollo, carne en salsa, arroz... Y de postre dos especialidades riquísimas, una era una especie de tarta de galleta (no recuerdo el nombre), y otra un clon de la crema catalana, que flamean allí mismo (dicen que es de aquí ese postre, no sé quién habrá copiado a quién...).

Los postres

Después de recoger el coche, aprovechamos para ir a comprar algunas cosas para nuestro nuevo piso y después doy una vuelta por la ciudad (motorizado, claro).

Cenamos tarde en un KFC muy cerca de donde vivimos. Unos 4 € por persona, la mitad que en España probablemente. Por cierto, la comida en el restaurante antes mencionado rondó los 3,5 € por persona.

Mañana tengo pensado hacer unos cuantos kilómetros con el coche a ver si todo está en su sitio. ;)