Ciudadano sofianetz. Día 12 (+ información COCHES)

Día 12:

Es miércoles 1 de Septiembre de 2010. Hoy ha sido un día muy tranquilo. Ha hecho malo y he aprovechado para poner en orden el piso. Desde que habíamos llegado hace 2 ó 3 días, toda la ropa seguía en las maletas y había mucho desorden. Hemos hecho algunas pequeñas compras para el baño, la cocina... Esto ya comienza a parecerse a un "hogar".

Cena siciliana: Brochetas y ensalada

También he dedicado tiempo a la búsqueda de piso de Monroy y Pacas, esos dos entrañables compañeros que se incorporarán a la aventura búlgara el 19 de Septiembre. Asímismo, Internet me ha proporcionado muchísima información para preparar un viaje previsto hacia países como Croacia, Serbia, Montenegro, Macedonia... En ESTA web del Ministerio Español de Asuntos Exteriores podemos comprobar cómo está la situación en cada país, qué documentos vamos a necesitar, áreas de riesgo, etc. Con eso, y con http://www.viamichelin.es/, es pan comido...

Los postres...

Al final de la tarde hemos quedado con Ludi, que nos lleva a un restaurante italiano (siciliano, para más señas). Muy exquisito todo. Un señorín con cara de pocos amigos toca el organillo en vivo, diría que le da algo de ambiente al local, aunque no sé si en el sentido positivo ó negativo... El restaurante está en el cruce de G. Eduard Totleben con A.Ivan Geshov.

Aprovechando que el día de hoy no tuvo gran cosa que contar, voy a meter un anexo especial (joder, como se nota que hace poco he estudiado oposiciones) sobre la compra de coches de segunda mano, para cerrar el tema y terminar de dar la información que conozco:

***Compra de coches de segunda mano en Sofía. Información resumida y algún consejo***

- Para comenzar a buscar coches, hay varias webs, yo he usado las siguientes:

http://www.mobile.bg/  -> completísima, aunque está en cirílico y esto es un gran hándicap. Así todo se puede usar para ver precios, etc.

http://www.cars.bg/ -> del estilo de la anterior

http://auto-net-bg.com/cars_engl.php -> menos completa, aunque en inglés

Hablé sobre el tema de alquiler de coches AQUÍ.

- Lugares que se pueden visitar para ver coches:

En Sofía hay un barrio entero dedicado a la compra-venta de coches de segunda mano, he hablado de él en varias ocasiones, por ejemplo AQUÍ. También en esa misma entrada, habé de un pueblo al sur (Dupnitsa) con muchísimo mercado, está a una hora y media por carretera.

 

Como consejo, diré que son varias las personas que me han avisado de lo siguiente: Los precios tienden a ser más bajos en Dupnitsa, y la fiabilidad algo mayor también. Muchos de los coches en Gorublyane son comprados en Dupnitsa, y por tanto pueden tener el precio algo inflado. También Gorublyane tiene cierta mala fama por los trucajes que a veces hacen en los coches, timos, etc. Depende mucho de a qué casa te dirijas, hay muchas y están claramente delimitadas por vallas. Obviamente Gorublyane tiene la tremenda ventaja de que está en la misma Sofía, con todo lo que ello supone.

 

 

- Si ya has dado el paso y finalmente has comprado el coche:

 

Expliqué AQUÍ todos los trámites que tuve que hacer yo. ¡¡Pueden reducirse ostensiblemente si el coche que compras ya está matriculado!!

 

La policía de tráfico, donde se hacen todos los papeleos (incluida ITV), está junto a la parada de metro G. M. Dimitrov, justo a unos 200 metros al norte. Allí cerquita, apenas unos metros al noroeste de la parada de metro, hay un buen surtido de talleres de reparación de vehículos.

 

 

- Circulando por Sofía, y por Bulgaria:

Oficina de Turismo: ¡Escondidísima!

Imprescindible que consigas un mapa turístico de la ciudad (cualquier hotel te puede facilitar uno, la oficina de turismo está en pleno centro, muy cerca del Hotel Sheraton. Los mapas de carreteras de Bulgaria cuestan unos 4 €. La circulación es muy similar a la nuestra, no hay mayores problemas si tienes en cuenta estas cosas:

 

- Tranvías, a los que no estamos acostumbrados a ellos, ojito de quedarse bloqueándoles el camino...

 

- Semáforos. Cuando tienes, por ejemplo, semáforo en verde para girar a la derecha. Comienzas a girar y te encuentras en la nueva dirección un semáforo en rojo. ¡En España está claro que tendríamos que parar! ¡Pues aquí ese semáforo es para indicar al primero de la fila que está enfrente esperando!. Así que tú tienes que hacer caso omiso a ese semáforo, siempre teniendo cuidado de ceder el paso a algún peatón si está cruzando (sí, aunque tu luz estuviese en verde). Todo esto es un poco raro, pero por mi experiencia aquí deduzco que es la forma de hacerlo (he visto que todo el mundo lo hace así, y las veces que me he frenado ante ese tipo de semáforos en rojo me ha caído una pitada...).

 

- Cruces. Hay mogollón de cruces horribles, en cruz, con mucho tráfico, y sin semáforos ni rotondas. En muchos casos, o sales metiendo morro y abriendo gas a tope, o no sales (bulgarian style). Esto sobretodo en las afueras.

 

 

- Aparcar en el centro:

 

En todo el centro de Sofía hay una equivalente a nuestra "O.L.A.". Viene siempre indicada con carteles (¡no hay rayas pintadas en el suelo!). La forma más cómoda (y sorprendente) de pagarla es enviando un sms al 1302, con el nº de tu matricula (incluido letras...). Tras este envío, que cuesta 1 leva (0,5 €), tienes derecho a una hora de parking. Si quieres prorrogarlo, tienes que esperar a que queden 5 minutos para su agotamiento (te avisan con otro sms) y justo en esos instantes volver a reenviar un sms igual. ¿Acojonante sistema, verdad?

Ejemplo práctico: Aparcando en la acera

Los horarios de OLA son normalmente de 8:30 a 18:30 (algunos casos 19:30). Y ojito también porque hay carteles que avisan que hay 1, 2 ó 3 sitios reservados exclusivamente para los comercios (no puedes aparcar ni pagando). Normalmente estos vienen señalados también con pintura blanca en el asfalto.

 

En muchos sitios se puede aparcar ¡en la acera!, siempre y cuando la distancia con el comercio sea de al menos 2 metros. Esto, obviamente, hay que tenerlo un poco controlado. Pero quien visite Sofía se dará cuenta de que es una costumbre muy extendida por el centro de la ciudad.

 

 

Y hasta aquí hemos llegado, no se me ocurre nada más, aunque es un tema que puede dar mucho de sí.

 

 

!Abandono temporalmente el blog durante 3 ó 4 días! Nos vamos con Ludi a las montañas de Pirin, un lugar que promete ser fabuloso. Esperemos que el tiempo acompañe mínimamente, ¡y que no haga demasiado frío!

Ciudadano sofianetz. Día 10

Día 10:

Caravana del "papeleo"

Es Lunes 30 de Agosto de 2010. A las 8:30 he quedado con el señorín que me enseñó el coche el otro día, me acompaña Iva pues se intuye necesaria la traducción. Se trata de un Volkswagen Golf II GTD, pero hoy me centraré en los trámites que he tenido que hacer para ponerlo en circulación. Tras cerrar el acuerdo y el precio a pagar por el coche, comenzamos el proceso. Nos introducimos en una caravana aparcada  en Gorublyane, donde nos espera una chica "estudiada" que hace las veces de administrativa en este negocio. El coche lo ponemos a nombre de Iva, que al poseer la doble nacionalidad, probablemente facilite las operaciones (desconozco si todo el proceso que describo a continuación hubiese sido el mismo si yo hubiese sido el propietario). Solucionamos lo siguiente:

- Seguro obligatorio (básico) del vehículo, durante 6 meses. Supone 92 lev (unos 46 €).

- EcoTasa obligatoria. 152 lev (unos 76 €).

A continuación una grúa llevará el coche hasta la sede de la Policía de Tráfico, que es donde se realizan la "ITV" búlgara y los papeleos de matriculación. Mientras tanto, voy a devolver el Chevrolet alquilado. Como ya dije, supone unos 24 € por día en la mayoría de las agencias.

- Grúa hasta la Policía de Tráfico. 30 lev (unos 15 €).

Esperando turno de forma preferente... ya toca entrar

Una vez en la Policía, nos encontramos con unas grandes colas para ir entrando a los garajes de revisión (como también ocurre en España normalmente). Me dice el tío que me monte en el coche y que lo siga. Me va llevando entre las filas, adelantando a todos por un costado. Finalmente me dice que lo coloque justo al lado de la puerta 2, que misteriosamente está cerrada y no hay nadie esperando. En una ventanilla se paga la revisión y se entregan los papeles del vehículo, para que comience el trámite de la matriculación.

- "ITV" del vehículo. 12 lev (unos 6 €).

Sí, yo también me quedé perplejo al ver lo que nos cobraban por la revisión técnica (comparado con España...). A los 5 minutos me abren la puerta y me dicen que entre con el coche. Llega un momento temido, este tipo de situaciones con un vehículo de dos décadas de antiguedad no suelen ser fáciles. Me pregunto qué necesitarán comprobar.

Motor del Golf

Finalmente resulta ser una revisión irrisoria. Localizan con mucho esmero el nº de serie del vehículo, y sobretodo, ¡del motor!. Supongo que con esto se aseguran de que no es robado. Después paso a un rodillo donde prueban los frenos. Y ya está todo. Listo para circular. Ni comprobaciones de humos ni pijadas de esas, para eso ya pagamos la dichosa EcoTasa. Ya le daremos el dinero al planeta cuando nos lo pida, a modo de compensación.

Ahora toca resolver el papeleo de la matriculación. Hay una oficina allí mismo, donde tenemos que hacer cola más de media hora. Finalmente nos dan los nuevos papeles (plastificados) del coche, que ahora son búlgaros (los originales eran italianos, pues ha venido directamente importado desde allí). Si bien los anteriores trámites resultarían muy complicados sin saber el idioma búlgaro, éste último me resultó casi imposible de resolver sin esa condición. La oficina no tiene carteles, indicaciones, paneles... Hay unas 30-40 personas allí agolpadas esperando, mucha impaciencia... Van llamando a la gente por un altavoz. Bueno, supongo que se podrá hacer chapurreando inglés, pero desde luego será un verdadero embrollo si nunca has estado allí.

- Matriculación en Bulgaria. 64 lev (unos 32 €).

El último paso antes de salir a la carretera a circular es colocarle la matrícula que nos acaban de dar. Para ello hay un pequeño taller al lado de las oficinas, donde te la instalan en 5 minutos. ¡Y listo! Todo en regla.

Pero antes de nada, y tal y como ya nos advirtió el vendedor, hay que pasar por un taller a que le hagan un chequeo y cambien algunas cosas (filtro de aire, correa, revisar bomba de agua...). Finalmente supone más coste de lo que nos había prometido el amigo policía, pero no es algo que me extrañe tratándose de un coche antiguo que probablemente lleva meses sin usarse.

- Chequeo en taller. 160 lev (unos 80 €).

La sopa y la carne en salsa

Mientras el coche está en el taller, Ludi ha venido a recogernos y nos ha llevado al restaurante de un amigo suyo, de comida típicamente búlgara. Es un lugar nada turístico, algo alejado del centro, pero con mucho encanto. Está en la calle Nikopol, paralela a la más grande Akademik Ivan Geshov Blv. Comemos moussaka, sopa tarator, sopa de pollo, carne en salsa, arroz... Y de postre dos especialidades riquísimas, una era una especie de tarta de galleta (no recuerdo el nombre), y otra un clon de la crema catalana, que flamean allí mismo (dicen que es de aquí ese postre, no sé quién habrá copiado a quién...).

Los postres

Después de recoger el coche, aprovechamos para ir a comprar algunas cosas para nuestro nuevo piso y después doy una vuelta por la ciudad (motorizado, claro).

Cenamos tarde en un KFC muy cerca de donde vivimos. Unos 4 € por persona, la mitad que en España probablemente. Por cierto, la comida en el restaurante antes mencionado rondó los 3,5 € por persona.

Mañana tengo pensado hacer unos cuantos kilómetros con el coche a ver si todo está en su sitio. ;)

Toma de contacto. Día 5 (parte 1)

Día 5 (parte 1):

Cruzando el centro de Sofía en coche

El día comienza bajo un sol tremendo, ¡definitivamente estoy pasando más calor del previsto!. A primera hora de la mañana he quedado con un amigo de Daniela que tiene una oficina de alquiler de coches. He decidido alquilar uno un par de días para poder moverme libremente mientras busco otro vehículo para adquirir "en propìedad". Para salir de la ciudad sin vehículo propio, hay opciones francamente limitadas. Sin embargo, para desplazarse dentro de la ciudad hay suficientes alternativas, al menos por la zona centro. El metro, aunque sólo tenga una línea, es de lo más funcional. Luego están los tranvías, trolleys y autobuses. Los taxis son la opción más cara, aunque pueden llevarte de una punta a otra de la ciudad por unos 5 € (eso sí, media hora no te la quita nadie, con poco tráfico).

El Chevrolet que he alquilado, con el Vitosha al fondo

Una vez en la oficina de alquiler, me recibe un tipo que habla un inglés muy apañado, así que solventamos el papeleo sin ningún problema. Lo más económico es un Chevrolet Kalos (creo que ese es el modelo, no estoy ni siquiera seguro), unos 24 € al día. El resto de oficinas de alquiler de la ciudad tienen precios similares, o superiores, hasta donde yo he visto. Una de las más populares es Sara Rent (http://www.rentacarbulgaria.info/).

Bien, ahora que ya estoy motorizado, toca cruzarse Sofia de punta a punta para dejar a Daniela en casa. Prueba de fuego dado que hay que cruzar el centro -CENTRO- de la ciudad, y lidiar por primera vez con los violentos conductores búlgaros. Cierto es que aún no lo había comentado, pero lo hago ahora: CONDUCEN COMO JODIDOS LOCOS. No es raro ver a un "fitipaldi" entrando en un cruce derrapando con un coche de 15 años, con toda la familia dentro, la abuela, los niños y el consuegro, ¡qué más da!. De hecho, para verlo sólo hace falta quedarse en un lugar con suficiente tráfico, estadísticamente uno de cada cinco va a salir del stop dejando goma. Por no hablar de los que "viven" en Too Fast Too Furious, un mundo pseudo-real donde no molas si no llevas el coche a 4.500 revoluciones, y cada vez que haya una ligera curvita de nada, reduzcas una marcha en plan salvaje. Da gusto dormir con la ventana abierta con estos elementos pululando por ahí, sin nada que hacer en toda la noche, ¡su puta madre!.

Un río a las afueras de la ciudad, la gente aprovecha para tomar el sol y bañarse aquí

Obviamente no todos conducen así, hay que reconocer que la mayoría se comporta dentro de los límites que podríamos entender por "normales". Después de dejar a Daniela en casa (estamos en el noroeste de la ciudad), tenía que volver a la zona sur. En vez de hacerlo pasando otra vez por el centro, decidí bordear por una carretera denominada en el mapa como "Ring-Road". "¡Ah!", pensé, "la típica autopista de circunvalación". Jejeje, qué cachondo.

¡En la "Ring-Road"!

La realidad de esa "Ring-Road" resultó ser más dura de lo previsto: es una carretera bacheada y con las líneas borradas, de un sólo carril en cada sentido (excepto algún tramo con dos), con semáforos y coches haciendo trompos por aquí y por allá. Al menos resultó entretenido porque tuve que ir concentrado como un cabrón. Tardé 45 minutos en llegar al sur, así que entendí que es mejor colapsar el centro para cruzar Sofía. Seguiré investigando alternativas.

Por el camino, pasé junto al Vitosha Park, que es algo así como la "Sierra de Sofía", perfecto para hacer excursiones, y ski en invierno. Un lugar que promete mucho, y espero empezar a conocer tan pronto pueda...